Контейнерные терминалы: выбор среди сотен типов морских контейнеров всех размеров

26 мая, 2025 Маргарита

Каждые сутки через российские порты проходят тысячи контейнеров — от самых крошечных 10-футовых до гигантских 45-футовых. За этим хаосом цифр и габаритов скрывается отточенная временем логистика подбора именно того типа и размера, который точно подойдет конкретному грузу.

Профессиональные компании по контейнерам давно усвоили простую истину: универсального решения не бывает. Рефрижератор для замороженной семги, tank-контейнер для химикатов, open-top для башенного крана — каждый товар требует своего «железного дома».

Размерная линейка от мини до макси

Стандартизация контейнеров — понятие весьма условное. Конечно, есть основные размеры: 20, 40, 45 футов по длине. Однако база контейнеров морских терминалов включает десятки различных специализированных модификаций, о которых обычный отправитель даже не подозревает.

Основные категории по назначению выглядят так:

сухогрузные контейнеры для стандартных товаров и упаковок;рефрижераторные модели с температурным контролем от -25 до +25 градусов;tank-контейнеры для перевозки жидких и газообразных веществ;open-top варианты для высоких или сверхдлинных предметов.

Каждая модификация решает узкоспециальные задачи, которые не покрыть стандартным «ящиком».

Алгоритмы поиска нужного решения

Найти подходящий контейнер среди сотен вариантов — задача не из простых. Особенно когда груз нестандартный или требует особых условий хранения. Поискать можно на сайте контейнерной площадки https://containerunion.ru/.

Опытные логисты рекомендуют начинать поиск не с размера, а с типа груза. Хрупкие товары требуют дополнительной амортизации, химикаты — герметичности, продукты питания — температурного режима. Только после определения специфических требований стоит переходить к габаритам.

Специализация портовых терминалов

Далеко не каждый порт располагает полным ассортиментом контейнерных решений. Терминал контейнерной компании обычно специализируется на определенных типах: одни фокусируются на рефрижераторных перевозках, другие — на опасных грузах, третьи — на негабаритных конструкциях.

Крупные терминалы предлагают комплексные услуги: от подбора контейнера до таможенного оформления. Средние операторы часто выигрывают за счет гибкости и персонального подхода. Выбор зависит от специфики груза, сроков доставки и бюджета проекта.

Источник — http://www.allcarz.ru/konteynernye-terminaly/

Опубликовано в рубрике Эксплуатация авто
Также читайте:
« Рынок люксовых автомобилей с пробегом в апреле вырос на 19% | Антон Козлов одержал на «Игора Драйв» вторую в карьере победу в RDS GP » Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Обсуждение закрыто.